作者： sunny

——自从拿了车，最痛苦的就是停车问题，找到停车的地方，最痛苦的就是如何倒库。目前为止基本上没有一手倒好的，倒进去也基本上没有一次车子是正对着的。为了提醒自己好好联系，所以不得不从网上摘录白痴的倒库指南给自己复习一下。另外，福克斯车门两侧的倒后镜视觉确实有点窄，不能同时兼顾停车地上的线和开车时后面车道上面的车，要找到一个平衡的调教还是要花点功夫。

倒库：
1）车身调正，保持与旁车1米左右的间距。

2）开始倒库，用右后轮去找轮胎点，当轮胎过了库右上角的轮胎点后，马上将方向打满

3）车身位置调正后，将方向盘调正，然后继续倒车，直至车身完全入库

路边停车
1）保持自己的车与前车间距60厘米左右并调到平齐位置

2）用车尾去找车库的中心点，然后保持约45度角的位置入库。当车尾快碰到马路牙子后，快速
反打方向盘，将车头送入车位，最后微调即可

——早上起床就兴冲冲地拉上老婆和老妈，一起驾车出游，顺便练练手。目标大夫山，虽然方向是明白的，不过还是走错了一段冤枉路，当然了凭着良好的方向感，还是走到了大夫山的门口。只可惜一个大大的“车位已满”，再加上对面的大排档门外都堆满了车，不禁轻叹，广州人真是多车啊。掉了个头，然后又继续在番禺里面晃悠。经过四海一家的时候，想今天不如豪一把，吃个百多块的快餐吧。好不容易在一个偏僻的角落找到了停车位，再到四海一家门外一看，排队等位，轮号都到一百多号了，再次惊叹广州人实在是太TMD有钱了。

——此时Kenny哥来电询问情况，告之大夫山无位不用来了，另外他在洛溪那边也碰上大塞车，于是他掉头去瀛洲那边。这个也是个好主意，我也拉上一车人奔往瀛洲。开了一小段之后居然发现自己忘记松手刹了，OMG，但愿车子不会因为我这个愚笨导致什么问题吧（之后开这段好像也没有什么问题，还好）。既然洛溪塞车就跑新光快速，一路上挺顺的，低头一看仪表盘，居然上到100了，赶紧收油减速，磨合期啊，还是低过80算了，不过上到这个速度真是爽，车子完全没有教练车那种飘的感觉。

——好不容易找到了瀛洲生态公园，在路边的大排档吃了顿乞儿鸡，这个时候都已经下午1点多了。然后就是到我们广州的南肺里面逛了一圈。就打道回府，回去的路上下了南环在广州大道南洛溪桥底又是转了一大圈的冤枉路。最终获得赞助商的赞助，迟一点去搞个GPS回来（之前的那个已经友情给了澳洲华侨去玩了）。

——下午三点半回到家里的停车场，总算结束今天的拉练。看看行车电脑显示，到目前为止总共行驶了180公里，平均油耗14.4L/100Km（昨天居然是上到18L/100Km）。回头搞多个PDA软件来统计一下加油和油耗问题先。

——今天早上从东莞聚会中赶回来，然后中午吃过午饭就兴冲冲地去了4S提车。到了那边第一步肯
定就是先把余钱都交了，正式进入深度负资产的行列。然后就是销售跟我逐样交接，包括各种票据
和说明书等等。之后就是销售带我去4S各个地方介绍售后的事情，包括保养和保险等等事项。然后
就是去看我上了牌的小福了。出门了，当然是给4S洗得干干净净，不再是之前停在车场那样灰头土
脸的。销售给我从头到尾讲解了整个车子的功能，以及简单的维修等等，然后就是领我们到外面去
加油（这里屈不到4S给我加油了），第一次当然让它吃满了，花了250大元买93#的（穷人灌不起
97#的了）。回到4S店，我稍微调整一下座椅什么的，就正式地自己开车回家去了。

——一路上真是惊险紧张，初次拿自己的车上路，前面那家伙也是从4S出去的，居然连门都没关好
（我也纳闷居然车子不会报警的么？），看着前面的车晃晃悠悠的开，好不容易才甩掉他。跑东晓
南，东晓路，转入滨江东，在家门口经过，然后转下渡路入新港西，打算开回中大给老丈人看一下。
结果年尾市政到处修路，中大南门那边就是在修，一直塞到东门那边，还好买的是自动档，这样走
走停停倒真的是比手动档要方便多了。倒霉的是南门的工地附近来不及切线直行，结果跑到左转线
那边去，前面还有交警招呼着我去拐弯，只好硬着头皮左转到南门正对新修的路上，然后又是在中
大布市那边违规偷偷做了个U-turn，掉头出来才真正进入很舒服的那段新港西。回到中大，带上老
丈人他们在里面转一圈，就在中大里面从西门传回东区，经过当年熟悉的东区路，转回北门回家去。
因为中大的停车证还没有申请到，而且新车落地免得露天了，就回家放室内停车场吧。在自己那栋
的正对楼下找到一个好位置，不过倒车入库真是辛苦，估计我用了N手肽加上老婆下车看位才端端
正正的倒入库里面。真是累啊……

——停好车，看看上面的里程，已经跑了87KM，当然在我手上只不过跑了20KM，看看平均油耗
吓死人，18升，这样下去真的没法活啰，当然以后肯定会低一点滴，我想。

——开车真的不容易啊～～